[bmw] 슈퍼차저 이해와 선택

본 내용은 퍼온 자료 입니다.

1. 슈퍼차저란…
슈퍼차저와 터보차저에 대해서 혼돈을 하시는 분들도 많습니다.
슈퍼차저와 터보차저는 같은 과급기 방식입니다.
과급이란 일반 시동후에 엔진으로 유입되는 공기를 강제로 더 많이 연소실로 보내는 시스템이죠 어떠한 방법으로든 똑같은 체적내에 최대한의 공기와 그에 맞는 연료량을 준다면 그 폭발력은 훨씬 높다는건 기계적인 이해만 하셔도 쉽게 이해할것 입니다.

과급 쉽게 설명해서 선풍기 같은 바람개비를 돌려서 바람을 밀어 넣는다고 생각하세요.
이때 바람개비를 돌리는 방식에 따라서 차저의 이름이 바뀝니다.
슈퍼차저는 벨트에 그 바람개비가 연결되지요.
엔진이 빨리 회전하면 할수록 바람개비도 빨리 돌겠죠?
다시말해서 엔진의 회전수가 빨라질수록 더 많은 공기를 엔진으로 유입시킵니다.

터보차저의 경우 배기가스가 나가는 압력을 이용해서 바람개비를 돌리게 됩니다.
악셀을 밟고서 차가 나갈때 머플러로 배기가스가 나오져? 그 가스의 압력으로 바람개비를 돌려주는 시스템인거죠.

악셀을 밟았다가 놨다가 다시 밟을때 배기가스가 나오다니 잠시 멈추겠죠?
바람개비를 돌려주는 힘이 약해지니 공기를 미는 힘이 약해지고…
이것이 바로 터보랙 이라는겁니다.

바람개비를 작게 만들면 밀어내는 힘이 약해지지만 순간적으로 다시 돌리는데 큰힘이 필요없게 되고 이를 저압터보라고 합니다…터보랙이 작은 장점…이렇게 말하죠 ^^

2. 슈퍼차저의 종류
공기를 압축하는 방식에 따라 크게 2가지 타입으로 나뉩니다.
– 과급기 같은 방식으로 공기를 압축하는 스크류 타입과 터빈 방식으로 바람개비를 돌려서 압축을 하는방식이 되겠습니다.

대표적인 회사로는 Vortech , Eaton , Paxton , Rotex, Powerdyne 입니다.
위 제품들의 제조사들은 우리가 흔히 생각하는 인스톨 샵이 아닙니다.
정말 슈퍼차저 제품을 제작하는 회사이죠.

엔지니어가 작업을 하는쪽으로 글을 남겨 놓으셨던데…
상기 회사들은 Garrett 터보차저 제작회사와 같습니다.
가렛트에서 차량 셋팅해 주는거 보셨습니까?
슈퍼차저를 제작 , 공급하는 선까지 그들이 하는겁니다.
따라서, 엔지니어가 그쪽이 최선의 선택이라는 말씀은 잘못된거죠.

저 회사들은 차저를 만드는 회사이며, 그 슈퍼차저를 가지고 셋팅화 하는 회사들이따로 있습니다.

그중 BMW 에서 가장 인지도가 높은 회사라면 ESS , ASA , RMS , Active Autowerke , VF 등등이있지요.
슈퍼차저를 이야기 할때는 상기 회사가 바로 슈퍼차저 셋트를 제작하는 업체라 보시면 됩니다.

개별적으로 슈퍼차저 차를 만들어서 판매하는 Dinan(미국의 유명) 같은 회사도 있고요.
슈퍼차저 마다 각기 장단점이 있고, 그렇기 때문에 슈퍼차저를 셋팅화 하는 제조사 마다
사용하는 슈퍼차저의 종류가 다릅니다. 차종에 따라 어떤 차저가 적합한지는 제조사가 고르니까요.

가장 중요한건 우리가 제조사들이 있는 나라로 가서 작업을 할수 없다는겁니다.
운전자마다 어떤 셋팅이 가장 적합한 셋팅인지 추천하고 , 그에 따른 책임을 지고 A/S 을 지는것이

한국 튜닝샵 , 혹은 인스톨 공장에서의 역할이죠.
슈퍼차저에 대한 아무런 지식이 없는 메케닉이 인스톨시 작업에는 문제가 발생할수 있고,
슈퍼차저 같은 고성능 셋팅에 있어서는 가장 중요한 것이 A/S 그리고 어느정도의 테크닉을 가진 인증받은 업체인지가 가장 중요한 부분이 될것입니다.

일반적으로 슈퍼차저의 제작사에서는 셋팅에 있어서 1년 2만 킬로는 무상 보증을 합니다.
고급유를 넣고서 어떤 운전을 해도 엔진이 버텨야하고 이 부분에 대해서는 이미큰 슈퍼차저 제작회사라면 자체 인증을 마치고 판매하니 전혀 걱정하지 않으셔도 될듯싶습니다.

단, 작업전에 자신의 차량에 어떠한 제품들이 들어가는지…어떤한 부품으로 구성되는지…
여러가지 꼼꼼히 알아보는 치밀함이 있어야 저렴하고 만족도 높은 작업을 기대할수 있을겁니다.

E39 520  혹은 e60 523 차량에 슈퍼차저를 문의하시는 회원님들 꽤 되십니다..
저는 이렇게 말씀드립니다…차라리 그 차를 팔고 슈퍼차저할 돈을 보태서 540 혹은 하이클라스로 가시라고…
그게 현명한 방법이니까요…

제 차 540 에 슈퍼차저가 올라간 이유는…
E39 M5 는 수동변속기….540 은 자동 변속기….출력은 M5 만큼 ….그걸 원한다면…
슈퍼차저가 정답이겠죠…이럴때는 만족스러울수 밖에 없는 셋팅이 되죠…
슈퍼차저에는 비용이 많이 들어갑니다.

차저 자체의 가격도 가격이고 , 셋팅하는 회사의 제품 마진….따라서
똑같은 가격대비 튜닝에 있어서 후회가 없을지 꼭 두번 세번 생각하시는 현명함이 필요한 튜닝 아이템입니다….

출저:영구공장

Dr.kchris

Hello, I'm Dr.kchris, a neuroscience researcher. I love studying and trying new things and also love challenging myself. Have a great day! :)

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